您当前的位置:首页> 解决方案> 汽车行业

汽车行业

前副车架的机器人系统焊接

前副车架



前副车架可以看成是前车桥的骨架,是前车桥的组成部分。前副车架并非完整的车架,只是支承前车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连,习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声,减少其直接进入车厢,所以大多出现在豪华的轿车和越野车上,有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身,其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前车桥的悬挂摇臂机构都为散件,并非总成。在前副车架诞生以后,前悬挂可以先组装在前副车架上,构成一个车桥总成,然后再将这个总成一同安装到车身上。更适合松下V型和H型机器人焊接系统进行焊接。





前副车架焊接方案



类别 配置 说明
适用型 TM1400G3机器人+500GR>  
TM1400G3机器人+350GL>
TM1400G3机器人+500GL>
脉冲MIG焊接,大间隙焊接、熔深控制、双脉冲
低飞溅型 TM1400G3机器人+350GS>
TM1400G3机器人+500GS>
超低飞溅,双脉冲




系统布局方案及实例



  • 12
  • 11
  • 10
  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
分享到:

官方微信

官方旗舰店

弧焊机
机器人系统
纯正部品
解决方案
技术支持

唐山松下产业机器有限公司

网站地图|隐私保密声明|使用条款|联系我们

唐山市高新技术开发区庆南道9号Copyright 2016  唐山松下产业机器有限公司冀ICP备14000755号